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I nuovi dazi USA, visti da un americano Di Antonio Padilla

Per la nostra ultima newsletter, abbiamo chiesto ad Antonio Padilla, la voce dietro @immaculate.style, di condividere la sua prospettiva sull’attuale crisi che sta scuotendo l’industria della moda europea a causa dei dazi introdotti dall’amministrazione Trump. Oggi l’industria della moda europea sta osservando con preoccupazione l’evolversi di una situazione che minaccia di ridefinire le dinamiche del commercio globale. Tutto è iniziato con l’annuncio del “Liberation Day” il 2 aprile 2025, quando il presidente Trump ha imposto una tariffa base del 10% su oltre 180 nazioni, con dazi specifici più pesanti per i principali partner commerciali della moda: il 20% sull’Unione Europea, il 34% sulla Cina e fino al 49% su hub produttivi come Vietnam e Cambogia. 

Queste misure, entrate in vigore il 9 aprile, hanno scosso i mercati, con cali significativi nelle azioni di brand come adidas e Richemont, e hanno spinto l’UE a rispondere con controtariffe su 22 miliardi di euro di beni americani, salvo poi sospenderle per 90 giorni in attesa di negoziati. La successiva minaccia di Trump di un dazio del 200% sulle bevande alcoliche europee ha ulteriormente alzato la posta, alimentando il timore di una guerra commerciale globale. In questo contesto, i brand europei affrontano costi crescenti, competizione interna più feroce e un possibile spostamento verso il second-hand, mentre i consumatori americani potrebbero vedere prezzi al dettaglio più alti del 20-30%. Antonio Padilla ci ha raccontato questo scenario complesso dal suo punto di vista, offrendo uno sguardo su come il lusso europeo può navigare attraverso questa tempesta.


Cercare di districarsi tra le complessità dei nuovi dazi è sufficiente a far girare la testa a chiunque. Le regioni globali sono impegnate in complesse negoziazioni, ma la più cruciale per il settore dei beni di lusso è l'accordo tariffario del 15% recentemente finalizzato, concluso la scorsa settimana. L'Unione Europea, pilastro della produzione mondiale della moda di lusso, deve affrontare questo aumento tariffario, che, sebbene tutt'altro che ideale, rappresenta un netto miglioramento rispetto all'incremento del 30% inizialmente proposto. La tariffa più bassa beneficia sia i consumatori che i marchi che spediscono beni importati. La tariffa del 15% si traduce in prezzi più bassi nei negozi, rispetto all'aumento tariffario del 30% inizialmente preventivato. 

Se gli articoli importati rimangono accessibili, le persone come me potranno ancora comprarli. Ma quando l'effetto si materializzerà pienamente, gli acquirenti come me ne sentiranno presto le conseguenze. Con l'arrivo di nuova merce di lusso entro la fine dell'anno, i marchi hanno chiarito che trasferiranno questi costi aggiuntivi direttamente sui consumatori. La categoria che subirà il maggiore impatto saranno le borse. Le vendite di borse e articoli in pelle rappresentano circa il 75% del fatturato totale di Louis Vuitton. Se la loro categoria principale subisce un colpo, l'impatto negativo si farà sentire sulla maggior parte dei grandi marchi di lusso. Ma il cambiamento più sconvolgente per gli acquirenti statunitensi potrebbe derivare dall'abolizione della regola del de minimis, in vigore dal 2016, che consentiva ai beni valutati sotto gli 800 dollari di entrare negli Stati Uniti senza dazi, tasse o controlli doganali.


Originariamente concepita per frenare l'evasione doganale dalle spedizioni provenienti da Cina e Hong Kong, l'eliminazione della regola si applica ora universalmente, con effetto da venerdì 29 agosto. Quando il presidente Trump ha firmato l'ordine esecutivo a fine luglio, ha dichiarato che la pratica del de minimis «doveva essere eliminata per porre fine alla proliferazione di spedizionieri in tutto il mondo che sfruttano in modo ingannevole il privilegio del de minimis per evadere dazi, ispezioni e la legge statunitense». L'anno scorso, le dogane statunitensi hanno registrato ben 1,36 miliardi di pacchi, per un valore di 64,6 miliardi di dollari, entrati sotto questa esenzione, un balzo di dieci volte rispetto ai 134 milioni del 2015. 

Aziende come Temu hanno costruito i loro modelli di business su questa scappatoia, alimentando un'ascesa fulminea delle spedizioni in meno di un decennio. Con la regola ormai abolita, molti corrieri postali hanno già sospeso le spedizioni verso gli Stati Uniti. Lettere, documenti e piccoli regali sotto i 100 dollari passeranno ancora, ma è incerto se i consumatori continueranno a ricevere spedizioni dirette dai centri della moda di lusso come Francia, Italia, Regno Unito e Giappone. I consumatori della Gen Z, senza dubbio, saranno i primi a essere colpiti. I giovani tendono a ordinare articoli più piccoli e economici più frequentemente da siti come Amazon e altri rivenditori. Con l'abolizione della regola del de minimis, gli articoli a basso costo saranno ora soggetti a dazi e tasse, e i giovani consumatori sono molto più sensibili al prezzo.


Finora, gli americani hanno evitato il pieno impatto delle tariffe, poiché molte sono state annunciate, posticipate e rinegoziate più volte. Ma la fine della regola del de minimis potrebbe far salire rapidamente i prezzi dei beni importati. Tutto si riduce alla domanda e all'offerta: una domanda costante abbinata a un'offerta in calo comporta prezzi più alti. La regola era stata originariamente progettata per mantenere i beni internazionali alla portata degli acquirenti americani, quindi la sua revoca potrebbe rendere la moda di lusso, e molte altre categorie, molto più costose per persone come me negli Stati Uniti. Da una prospettiva di acquisto quotidiano, non è ancora davvero sul nostro radar. Ma penso che l'eliminazione della regola del de minimis avrà presto un impatto significativo. Ho notato costi e dazi aggiuntivi solo negli ultimi due mesi mentre facevo shopping per vestiti, ma presto vedremo aumenti di prezzo su beni essenziali non prodotti in America, come il dentifricio o persino il nuovo iPhone in uscita a breve.

L'incertezza su come verranno riscossi i dazi è una delle principali ragioni per cui i corrieri postali hanno frenato sulle spedizioni verso gli Stati Uniti. Se i consumatori o le compagnie di spedizione dovessero pagare i dazi prima della consegna, potrebbe crearsi un serio collo di bottiglia. Ecco perché oltre 20 paesi hanno già segnalato che sospenderanno le spedizioni una volta che la modifica entrerà in vigore. Penso che a lungo termine potrebbe verificarsi un aumento delle pratiche del mercato grigio o delle importazioni clandestine, ma non nell'immediato futuro. Alcuni marchi stanno sospendendo le spedizioni verso gli Stati Uniti finché non stabiliranno magazzini qui. Invece di spedire ordini individuali negli Stati Uniti, spediranno in blocco ai loro magazzini americani e poi distribuiranno a livello nazionale. Se i marchi seguono questo modello, i consumatori dovranno aspettare solo qualche mese finché i magazzini non saranno pronti.
@databutmakeitfashion “fashion isn’t political” welllll!!! #fashiontrends #dataanalytics #tariffs Young And Beautiful - Lana Del Rey


Ashley Dudarenok, che gestisce una società di ricerca sui consumatori in Cina e Hong Kong, ha dichiarato a TIME che molti spedizionieri non sono attrezzati per gestire i nuovi requisiti. Ha avvertito che questa regola potrebbe causare forti aumenti di prezzo, anche su articoli economici: «Un costume da bagno per bambini da 12 dollari da un sito come Temu ora costa 31 dollari dopo i dazi, quasi triplicando il prezzo. Si prevede che i beni importati diventino più costosi del 12–22% in generale». A lungo termine, questo potrebbe rimodellare le abitudini di acquisto dei consumatori americani, me compreso. Molti potrebbero iniziare a orientarsi verso marchi che producono a livello nazionale, acquistare lusso di seconda mano o sostenere piccoli produttori americani. 

Penso che abbia già influenzato il mercato del resale. Non sono rimasto sorpreso nel vedere un'azienda come The RealReal registrare il suo fatturato trimestrale più alto di sempre. I prezzi per abiti e borse di lusso sono semplicemente troppo alti per la maggior parte delle persone. Per quanto riguarda i marchi americani, non ce ne sono molti che producono capi interamente negli Stati Uniti, a parte jeans e T-shirt, quindi non sono sicuro che i consumatori si rivolgeranno alla moda prodotta in America, dato che le opzioni sono limitate. Personalmente, non penso che le tariffe daranno una spinta alla moda Made in USA, perché semplicemente non abbiamo l'infrastruttura produttiva necessaria, e il supporto per i marchi di moda è molto difficile da ottenere negli Stati Uniti. C'è una ragione per cui tutte le più grandi aziende tecnologiche del mondo sono qui in America, perché è l'industria dove vanno tutti i finanziamenti. Gli investitori di venture capital vogliono investire nella prossima grande azienda tecnologica, non in un marchio di moda.


Una cosa è chiara come il sole: l'era delle spedizioni internazionali economiche e velocissime sta per finire, e gli acquirenti probabilmente inizieranno a sentire la stretta già a settembre. Non penso che i gusti cambieranno, perché ormai tutti hanno i social media e possono vedere vestiti, borse e gioielli da tutto il mondo. Tuttavia, la possibilità di accesso a certi prodotti potrebbe diventare un simbolo di status ancora più grande. Chi riuscirà a viaggiare in Giappone e assicurarsi pezzi dell'ultima collezione di A.Presse, per esempio, si distinguerà ancora di più  dato che non è possibile trovare il brand altrove. Louis Vuitton, invece, sembra stia per adottare un approccio proattivo costruendo una seconda struttura di produzione di articoli in pelle in Texas. Anche se non penso che altri marchi seguiranno necessariamente questo passo, credo che le case di moda europee riconoscano l'impatto di queste tariffe. Siamo già in una crisi del lusso da due anni, quindi i marchi internazionali dovranno trovare modi per mantenere coinvolti i consumatori americani.

La mia reazione istintiva è stata di frustrazione da quando sono state annunciate le tariffe. È un'inflazione autoinflitta. Danneggeranno principalmente i consumatori e difficilmente porteranno le aziende a trasferire la produzione negli Stati Uniti. Non sono un fan dei nuovi dazi, poiché colpiscono tutti gli acquirenti americani senza portare grandi cambiamenti. Penso che potrebbe essere ricordato come un vero punto di svolta, soprattutto nel ridurre il consumo di fast fashion. Gli “Shein Hauls” sono diventati una parte enorme della cultura online durante e dopo la pandemia, alimentando un sovraconsumo di articoli economici solo per ottenere like e follower. Da questa prospettiva, questo cambiamento potrebbe essere positivo. Le persone potrebbero acquistare di più da marchi di qualità e mercati dell'usato, portando a una maggiore sostenibilità a lungo termine.