Kering encontrou o seu novo CEO E ele não vem de uma formação de moda - mas do automóvel
A Kering tem um novo CEO. Todos os relatórios preliminares mencionam o italiano Luca de Meo, que ontem deixou a Renault depois de cinco anos na empresa, que liderou nos últimos cinco anos, e está agora pronto para assumir a liderança operacional do segundo maior grupo de luxo do mundo. A passagem de Luca de Meo da indústria automóvel para o setor do luxo representa uma das mudanças de liderança mais inesperadas e potencialmente revolucionárias dos últimos anos. O anúncio surge no meio de intensa especulação, alimentada pelo Le Figaro, que afirma que de Meo está definido para assumir a liderança operacional da Kering, a empresa-mãe da Gucci, Saint Laurent, Balenciaga, Bottega Veneta, e Alexander McQueen, que nos últimos anos viu a sua prosperidade empresarial diminuir. Tanto que, com a chegada das potenciais novidades, as ações da Kering subiram 7,2%, e vários analistas já acreditam que o seu perfil corresponde às necessidades atuais do grupo: um líder capaz de conduzir transformações complexas, reforçar as operações globais e reviver marcas num cenário competitivo e em rápida mudança. Segundo Luca Solca do Bernstein, entrevistado pela WWD, “o Kering precisa de mudança, o desempenho continuou a piorar”, descrevendo de Meo como um executivo conhecido pela “inovação de produto, inovação tecnológica, transição elétrica, relançamento da marca, e retorno ao crescimento e lucros”.
De Meo, que conta com mais de trinta anos de experiência no setor automóvel com funções na Fiat, Alfa Romeo, Toyota, Volkswagen e Seat, tem sido amplamente reconhecido por liderar a modernização da Renault. Sob a sua liderança, a empresa deu uma virada ousada em direção à eletrificação, lançando uma série de iniciativas de veículos elétricos, reestruturando a sua aliança estratégica de vinte anos com a Nissan, e focando-se no relançamento da marca e na inovação tecnológica, ajudando a Renault a emergir de uma fase financeira difícil com renovado ímpeto em direção à rentabilidade. A questão na boca de todos talvez seja filosófica: há realmente muita diferença entre o luxo e o automóvel? Certamente, o mundo da moda é mais dominado pela estética, pela narrativa e pelo desejo cultural do que o mundo automóvel, mas talvez, na essência, seja realmente necessária uma nova perspetiva sobre os negócios da Kering. A sua nomeação como CEO da Kering representa um ponto de viragem para o grupo. Algo novo deve ser experimentado: o grupo está a sair de um período de intensa instabilidade criativa e financeira, particularmente no caso da Gucci, cujas vendas têm estado em declínio prolongado devido à alteração das preferências dos consumidores e do volume de negócios dos executivos que tem abrandado a sua recuperação. Desde o seu pico de ações em meados de 2021, a Kering perdeu cerca de 78% do seu valor de mercado. Só em 2025, as ações do grupo caíram 28%, refletindo a desilusão dos investidores com os seus planos de reviravolta. Nos últimos dois anos, a ação desceu mais de 60% do seu valor, uma queda dramática para o que outrora foi considerado entre os players mais sólidos do luxo europeu. Entretanto, a Kering acumulou mais de 10,5 mil milhões de euros em dívida, sobrecarregando ainda mais o seu balanço e aumentando o risco de novos downgrades das agências de notação de risco.
@quotidienofficiel Alors que le secteur de l’automobile traverse une mauvaise passe, le nouveau gouvernement Barnier prévoit d'augmenter le malus sur les voitures thermiques et de baisser le bonus sur les électriques. Comment Luca de Meo — directeur général de Renault — et Carlos Tavares — directeur général de Stellantis — vivent-ils la situation ? On leur a posé la question. #sinformersurtiktok #quotidien #tiktokfrance #automobile #auto #carlostavares son original - Quotidien
Para aliviar a pressão da dívida, o grupo começou a vender alguns imóveis e a reestruturar a sua dívida para a converter em injeções de dinheiro. Mas nos negócios, os problemas vindos de baixo muitas vezes derivam de cima, e a questão da liderança tornou-se cada vez mais urgente. François-Henri Pinault, chairman e CEO desde 2005, trabalhava ativamente na sua sucessão. Como mencionamos sexta-feira, ele manterá a presidência do conselho, bem como o controlo da empresa-mãe da Kering, Artemis, enquanto a liderança operacional do seu negócio de moda será confiada ao novo líder. No entanto, o caminho a seguir é tudo menos fácil. Nicolas Chauvet, do Citi Research, disse também à WWD que hoje as voltas no luxo são mais lentas, mais caras e mais complexas do que no passado, já que os consumidores tendem a preferir marcas já estabelecidas, enquanto os em transição enfrentam desafios para recuperar relevância. Segundo Chauvet, será necessária uma combinação de investimento estratégico, rigor criativo e consistência operacional para trazer essas marcas de volta a gerar receitas estáveis e fluxo de caixa. Um sinal encorajador é a recente nomeação de Demna como diretor criativo da Gucci, função que assumirá no próximo mês. O arquiteto do renascimento da Balenciaga vai estrear a sua primeira coleção para a Gucci na Milan Fashion Week em setembro. O seu estilo radical, aliado à potencial liderança executiva de Meo, poderá inaugurar uma nova era de colaboração sinérgica entre criatividade e gestão.
