No centro de Florença haverá um abrigo para os cavaleiros Projeto impulsionado pela CGIL e pela autarquia de Florença deverá abrir até ao final do ano.

O novo projeto da CGIL em colaboração com a Câmara Municipal de Florença será inteiramente dedicado aos trabalhadores de entrega da plataforma denominada “Casa Rider”. Depois de iniciativas nas cidades de Nápoles e Génova, é agora a vez de Florença, que até ao final do ano deverá ver a criação do primeiro ponto de paragem para os ciclistas. A “Casa Rider” não só oferecerá uma área de descanso com a possibilidade de carregar os seus dispositivos eletrónicos, mas também contará com um balcão de orientação onde os condutores — muitas vezes migrantes — podem aprender mais sobre os seus direitos laborais, obter ajuda com questões legais relacionadas com o seu estatuto de imigração e (quando necessário) ter aulas para aprender a língua italiana. Como afirma a CGIL florentina, a importância do projeto reside na criação de “um espaço de reunião, socialização e organização para incentivar o diálogo horizontal entre os ciclistas, para a afirmação de necessidades e direitos. Os projetos que visam melhorar as condições de trabalho dos ciclistas não são apenas um grande passo na salvaguarda da sua saúde, mas também evidenciam a falta de direitos laborais na União Europeia para determinadas categorias de trabalhadores, muitas vezes oriundos de origens migrantes.

Até ao momento, o único desafio que o projeto tem enfrentado é a falta de verbas para renovar as instalações. Fornecido gratuitamente pela cidade de Florença, o abrigo requer vários upgrades para cumprir os regulamentos. O objetivo atual é angariar 30.000 euros, que conforme explicado na página oficial da campanha de crowdfunding, seriam alocados para modernizar o sistema elétrico e postos de carregamento de bicicletas, instalar um sistema de aquecimento, rever o encanamento, montar uma oficina solidária de bicicletas e fornecer áreas de descanso adequadas para os ciclistas. A CGIL e os seus parceiros têm salientado a importância de ter um local onde os trabalhadores estrangeiros possam “ligar rapidamente com o sistema de serviços para facilitar a sua integração e compreensão da cidade e das oportunidades oferecidas”.

O primeiro projeto destinado a proteger os ciclistas começou em Nápoles em 2021, e mais tarde inspirou as cidades de La Spezia, Génova, Livorno, Bolonha, e agora Florença. As questões que envolvem os direitos dos motociclistas dizem respeito não só ao horário e às condições de trabalho mas também às questões jurídicas relacionadas com esta categoria de trabalhadores. Em Itália, existem cerca de 700 000 ciclistas ativos, mas não são considerados empregados das principais empresas de entregas, o que significa que esta categoria não pode aceder a dias de férias, licença médica ou contribuições sociais. No entanto, com o aumento desta força de trabalho, os governos estão a prestar cada vez mais atenção a esta questão. Em abril passado, o Parlamento Europeu decidiu adotar a Diretiva do Trabalho em Plataforma, que visa assegurar a correta classificação do estatuto laboral dos trabalhadores da plataforma e regular o uso de algoritmos no local de trabalho. Uma vez que a directiva seja aprovada no Conselho Europeu, os Estados terão dois anos para incorporar as suas disposições nas suas legislações nacionais. Enquanto aguardamos estes passos importantes, espera-se que em breve sejam estabelecidas áreas de descanso para os ciclistas em Roma e Milão, especialmente com a chegada do inverno.