Das Phänomen der typischen Gerichte in Zügen Alle gastronomischen Angebote des Tourismus auf Rädern

Weiße Tischdecken, sanfte Beleuchtung und eine atemberaubende Aussicht: Der Radtourismus ist die neue Grenze des ultraluxuriösen Reisens. Bekannte Unternehmen wie Belmond haben die legendären Zugreisen im Orient-Express-Stil wiederbelebt und bieten ein immersives Erlebnis mit unvergleichlichem Service und gastronomischen Angeboten. Marmorbäder, Mahagoniwände mit Lalique-Motiven, Gepäckablagen aus Messing und elegante Esstische mit Porzellan- und Kristallgläsern — alles ist sorgfältig gefertigt, um die Passagiere in die Atmosphäre von Agatha Christies Meisterwerk zu versetzen. Die Strecke Paris-Istanbul, die 1977 eingestellt wurde, wurde vor Kurzem in all ihrer eindrucksvollen Pracht reaktiviert. Ein zeitgenössischer Touch spiegelt sich in den kulinarischen Angeboten wider, die von den unvergesslichen Reisen inspiriert wurden, die die Grundlage für Hercule Poirots Untersuchungen bildeten. Heute arbeiten renommierte französische Köche wie der mit mehreren Sternen ausgezeichnete Yannick Alléno, der sich auf die Extraktion reiner und konzentrierter Aromen konzentriert, mit Konditoren wie Yann Couyreur zusammen, um ein Fünf-Gänge-Menü mit Seezungenravioli, Hühnerbrühe in Milchbrühe mit iranischer schwarzer Limette und Zimt zu kreieren, das in einem Baisernest mit Erdbeeren, Minze und Vanille-Schlagsahne gipfelt. Belmond ist jedoch nicht das einzige Unternehmen, das solche Erlebnisse anbietet: In Italien hat Carlo Cracco das Executive-Menü für Trenitalia kuratiert, das mit saisonalen und lokalen Zutaten, Craft-Bieren und einer Auswahl an DOC-Weinen zubereitet wird. Das Angebot reicht von Kürbisquiche über Kartoffelgnocchi mit Mandelgranulat, mariniertes Hähnchenfilet mit Zitrone und Kurkuma bis hin zu klassischen Wurst- und Käsesorten. Auf einer Reise durch das önogastronomische Erbe Italiens wird nichts dem Zufall überlassen.

Nicht weniger beeindruckend ist das Angebot der Anantara Hotels-Linie in Vietnam, wo der Vietage-Zug ein exklusives und unvergessliches Erlebnis bietet. Mit zwei Wagen für jeweils zwölf Gäste verbindet der Service die historische Stadt Hoi An mit den Küsten von Quy Nhon und dem pulsierenden Nha Trang. Vom Spa an Bord aus können Reisende sogar während des Mittagessens die üppige vietnamesische Landschaft bewundern, die sich vor ihnen entfaltet. Die raffinierte Küche ist von der Region und der Eleganz des klassischen Reisens inspiriert, fast so, als ob sie von den Romanen von Marguerite Duras inspiriert wäre. Die Gerichte sind episch, wie es die Speisekarte vorschlägt: Vietnamesische Aromen treffen auf französische Einflüsse und bieten Köstlichkeiten wie Foie Gras und Entenconfit, Lachsfilet mit Kräuterbutter und eine Crème Brûlée zum Abschluss.

Auf dem Weg nach Südafrika legt der Blue Train eine Reise von über zwei Tagen zurück und verbindet Pretoria mit Kapstadt. Neben seiner außergewöhnlichen malerischen Aussicht bietet es regionale Spezialitäten wie Austern und lokale Weine. Noch besser zugängliche Allrad-Dienste legen besonderen Wert auf gehobene Küche. Der Floridian ist einer der Züge von Amtrak, der National Railroad Passenger Corporation, die in den Vereinigten Staaten operiert und Chicago mit Miami verbindet. In weniger als zwei Tagen wechseln Reisende von eisigen Temperaturen zu tropischer Wärme und überqueren die Allegheny Mountains entlang der historischen B&O-Linie durch das Potomac Valley, bevor sie an Floridas weißen Stränden ankommen. Die Vielfalt der kulinarischen Optionen ist ebenso vielfältig: Das Frühstück, das vor dem Hintergrund eines gefrorenen Michigansees serviert wird, umfasst „Railroad French Toast“ mit Schlagsahne und Erdbeeren oder eine kontinentale Variante mit Käse, Brioche, Obst und griechischem Joghurt sowie klassischen amerikanischen Grundnahrungsmitteln wie Rührei und Speck. Die kulinarische Reise geht am Mittag weiter, mit einem wechselnden Menü, das die wechselnden Landschaften widerspiegelt. Elegant gedeckte Tische mit weißen Leinentischdecken und Blumenvasen bieten für jeden Geschmack etwas, von einem veganen Burger bis hin zu einem Mac & Cheese-Menü für Kinder. Höhepunkt ist das hauseigene Gericht: ein auf Bestellung zubereitetes Rinderfilet mit einer würzigen Portweinsauce, serviert mit buttrigem Kartoffelpüree, bekannt als „Flat Iron Steak“.

Auf dem Weg nach Nordostasien, in Japan, verkehrt der Shinkansen — ein ausgedehntes Netz hochmoderner Hochgeschwindigkeitszüge, die Städte verbinden — neben den kulinarischen Innovationen des Landes. Das Ekiben ist der Inbegriff des verzehrfertigen Bento, das an Bahnhöfen erhältlich ist. Oft wird es in Holz- oder Keramikbehältern angeboten, die für die schnelle Natur des Reisens konzipiert sind. Der Ursprung von Ekiben geht auf das Jahr 1872 zurück, als die erste Eisenbahnlinie Japans eingeweiht wurde, was den Beginn der Pendlerkultur markierte. Zu dieser Zeit wurden vorgepackte Mahlzeiten — Bento, was „Lunchboxen“ bedeutet — von Verkäufern verkauft, die überfüllte Bahnsteige rauf und runter rannten. Das Angebot spiegelte die regionale Vielfalt der japanischen Küche wider: Jede Stadt hatte ihren eigenen, einzigartigen Ekiben, der mit lokalen Zutaten zubereitet wurde. Als Zugreisen immer beliebter und effizienter wurden, wuchs auch die Vielfalt der Bento-Boxen. In Kyoto gibt es zum Beispiel Sushi in Tofuschale, Reis mit ganzen schwarzen Pfefferkörnern oder Gemüse in Kombination mit Tintenfisch oder Rindfleisch. Tradition spielt auch bei der Verpackung eine Rolle, wie im Fall des Daruma Bento Gunma, das wie das Votivsymbol für Buddha geformt ist. Nach Gebrauch kann die Schachtel als Sparschwein wiederverwendet werden. Wenn es um Effizienz und Innovation geht, ist Japan führend: Einige Ekiben, wie das Gokusen Bento aus der Präfektur Miyagi, sind mit einem Thermobeutel ausgestattet, der das Essen erwärmt. Dieses Phänomen ist in der japanischen Kultur so tief verwurzelt, dass viele Bahnhöfe heute für ihre Auswahl zum Mitnehmen berühmt sind und außergewöhnliche Sorten anbieten, die fachmännisch zubereitet werden.