Im Zentrum von Florenz wird es einen Unterstand für Reiter geben Das von CGIL und der Stadt Florenz vorangetriebene Projekt sollte bis Ende des Jahres eröffnet werden

Das neue Projekt von CGIL in Zusammenarbeit mit der Stadt Florenz wird ausschließlich den Mitarbeitern von Plattformzustellern mit dem Namen „Casa Rider“ gewidmet sein. Nach Initiativen in den Städten Neapel und Genua ist nun Florenz an der Reihe, wo bis Ende des Jahres die erste Anlaufstelle für Fahrer geschaffen werden soll. „Casa Rider“ wird nicht nur einen Ruhebereich mit der Möglichkeit bieten, ihre elektronischen Geräte aufzuladen, sondern auch über einen Orientierungsschalter verfügen, an dem Fahrer — häufig Migranten — mehr über ihre Arbeitsrechte erfahren, Hilfe bei rechtlichen Fragen im Zusammenhang mit ihrem Einwanderungsstatus erhalten und (falls erforderlich) Unterricht nehmen können, um die italienische Sprache zu lernen. Wie Florentine CGIL feststellte, liegt die Bedeutung des Projekts darin, „einen Raum zu schaffen, in dem man zusammenkommt, Kontakte knüpft und organisiert, um den horizontalen Dialog zwischen den Fahrern zu fördern und ihre Bedürfnisse und Rechte durchzusetzen. “ Projekte zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen von Fahrern sind nicht nur ein großer Schritt zum Schutz ihrer Gesundheit, sondern machen auch deutlich, dass es in der Europäischen Union für bestimmte Kategorien von Arbeitnehmern, die oft einen Migrationshintergrund haben, keine Arbeitsrechte gibt.

Bisher war die einzige Herausforderung, mit der das Projekt konfrontiert war, der Mangel an Mitteln für die Renovierung der Räumlichkeiten. Das Tierheim wird von der Stadt Florenz kostenlos zur Verfügung gestellt und muss mehrfach modernisiert werden, um den Vorschriften zu entsprechen. Das aktuelle Ziel besteht darin, 30.000 Euro zu sammeln, die, wie auf der offiziellen Seite der Crowdfunding-Kampagne erklärt, für die Modernisierung der elektrischen Anlage und der Ladestationen für Fahrräder, die Installation einer Heizung, die Überprüfung der Sanitäranlagen, die Einrichtung einer Solidaritäts-Fahrradwerkstatt und die Einrichtung geeigneter Rastplätze für die Fahrer verwendet werden sollen. Die CGIL und ihre Partner haben betont, wie wichtig es ist, einen Ort zu haben, an dem ausländische Arbeitnehmer „schnell eine Verbindung zum Dienstleistungssystem herstellen können, um ihnen die Integration und das Verständnis der Stadt und der angebotenen Möglichkeiten zu erleichtern“.

Das erste Projekt zum Schutz der Fahrer begann 2021 in Neapel und inspirierte später die Städte La Spezia, Genua, Livorno, Bologna und jetzt Florenz. Die Probleme im Zusammenhang mit den Fahrerrechten betreffen nicht nur die Arbeitszeiten und -bedingungen, sondern auch rechtliche Fragen im Zusammenhang mit dieser Kategorie von Arbeitnehmern. In Italien gibt es rund 700.000 aktive Fahrer, aber sie gelten nicht als Angestellte der großen Lieferunternehmen, was bedeutet, dass diese Kategorie keinen Zugang zu Urlaubstagen, Krankenständen oder Sozialbeiträgen hat. Mit dem Anstieg dieser Belegschaft widmen die Regierungen diesem Thema jedoch zunehmend Aufmerksamkeit. Im vergangenen April beschloss das Europäische Parlament die Verabschiedung der Richtlinie über Plattformarbeit, die darauf abzielt, eine korrekte Klassifizierung des Beschäftigungsstatus von Plattformarbeitern sicherzustellen und den Einsatz von Algorithmen am Arbeitsplatz zu regulieren. Sobald die Richtlinie vom Europäischen Rat verabschiedet wurde, haben die Staaten zwei Jahre Zeit, um ihre Bestimmungen in nationales Recht umzusetzen. Während wir auf diese wichtigen Schritte warten, hoffen wir, dass in Rom und Mailand bald Rastplätze für Fahrer eingerichtet werden, insbesondere mit der Ankunft des Winters.