Novo visual da Scuderia Ferrari Um tributo à história do automobilismo
O novo uniforme da Scuderia Ferrari, revelado ao público durante o Grande Prémio, é inteiramente inspirado num dos materiais mais revolucionários da história da modalidade: a fibra de carbono. Apresentada pela primeira vez no coração do autódromo de Monza, a coleção oferece uma referência direta ao espírito de inovação que caracteriza a equipa de Maranello, ao mesmo tempo que homenageia um material que mudou para sempre o mundo da Fórmula 1. Como sempre, os protagonistas da campanha são os pilotos Charles Leclerc e Carlos Sainz, que com as suas fortes personalidades acendem a paixão do novo look totalmente preto da Scuderia Ferrari. No Grande Prémio de Itália, Leclerc e Sainz vão usar versões especiais dos seus capacetes Bell, com peças visíveis em fibra de carbono entre as cores históricas da Ferrari e da cidade de Modena, vermelho e amarelo.
Cada elemento do kit desportivo da Ferrari foi redesenhado de acordo com os códigos estilísticos do carbono: os fatos de corrida, assinados pela Puma, refletem a paleta do novo uniforme dedicado, os acessórios e calçado (incluindo bonés e o agora icónico Speedcat Pro) foram feitos em preto e amarelo, enquanto os óculos de sol Ray-Ban Wayfarer da equipa têm um novo visual exclusivo. Neste Grande Prémio, até os fãs vermelhos da Scuderia poderão descobrir o charme da nova Ferrari totalmente preta, com uma coleção da marca Puma que é inspirada no novo guarda-roupa da equipa. Adicionalmente, por ocasião da abertura do pop-up milanês da Scuderia Ferrari de 27 de agosto a 2 de setembro na Via San Raffaele, será possível adquirir uma réplica dos capacetes Bell — também disponível no site oficial.
Produzida pela primeira vez em 1958 nos Estados Unidos e depois desenvolvida no Reino Unido e no Japão, a fibra de carbono tornou-se uma componente fundamental dos carros desportivos graças a John Barnard. A Scuderia Ferrari incluiu fibra de carbono no seu chassis de alumínio do 126 C2 em 1982, e introduziu depois o primeiro carro construído em Maranello com um monocoque de fibra de carbono no ano seguinte, em 1983. Com o progresso tecnológico e ferramentas computacionais cada vez mais poderosas, a utilização do material na Fórmula 1 tem crescido exponencialmente. Os componentes de carbono tornaram-se mais leves e mais fortes, por isso foram escolhidos para substituir primeiro a fibra de vidro para a carroçaria, depois os discos de travão, estruturas de proteção contra impactos e, finalmente, até algumas peças do motor. Hoje, quase todos os componentes críticos de um carro de Fórmula 1, desde o volante aos pedais do travão e do acelerador, são feitos de fibra de carbono, razão pela qual, desde a sua chegada à indústria, destaca-se como um material revolucionário capaz de transformar as capacidades aerodinâmicas dos automóveis. Além dos carros, a fibra de carbono encontrou espaço em muitos outros itens usados na Fórmula 1: Bell, atual parceira da Scuderia Ferrari, introduziu o primeiro capacete de corrida na década de 1950 e produziu o primeiro capacete inteiramente em aramida e fibra de carbono em 1991.
