Haben Cargohosen ihre letzte Evolutionsstufe erreicht? Militärisch, übergroß, dünn, jetzt sind sie einfach komisch

Die Geschichte der Cargohosen ist fast ein Jahrhundert alt. Ende der 1930er Jahre in britischen Kasernen geboren, wurden sie aus der Not heraus geboren und etablierten sich daher in den Schränken jedes cis-Hetero-Amerikaners. Das Kleidungsstück hat es geschafft, Geografien, Generationen, Epochen und verschiedene Subkulturen zu überschreiten und spricht sowohl Dadcore-Geschmäcker als auch Hip-Hop, Punk, Trashcore und Y2K an. Heute, weit in das neue Jahrtausend hinein, nimmt die Silhouette von Cargohosen eine völlig andere Form an: Nachdem sie in den 2010er Jahren in Skinny-Jeans verwandelt wurden, sind Cargos 2025 auf jede erdenkliche Weise in Mode — je seltsamer, desto besser. Viele Designer wollten in diesem Sommer während der letzten Fashion Weeks Cargohosen neu interpretieren, vielleicht gerade weil sie ein grundlegendes Kleidungsstück darstellen, das einst eine eher konservative Bedeutung hatte, heute aber keiner Ideologie entspricht. Vom Krieg bis zum Luxus, von den Koffern amerikanischer Touristen bis zu den trendigsten Straßen Seouls, heute bedeuten sie alles und gar nichts — und genau das macht sie großartig.

Wie ein T-Shirt stellt eine Cargohose eine leere Leinwand dar, von der aus man beginnen kann. So funktionierte es für Jonathan Anderson, der das Kleidungsstück in seiner ersten Kollektion für Dior Men ausgiebig nutzte. In diesem Sommer verband die Debütausstellung des Designers für die Maison klassische Elemente von Christian Dior, wie das Haute Couture-Abendkleid von 1947, in Delft, mit Archetypen des New Millennium-Streetstyles, was zu Hosen mit großen Taschen führte, die wie ein Akkordeon über sich gefaltet waren. Oder nehmen wir Willy Chavarria, der seinen Sammlungen schon immer einen starken politischen Sinn verliehen hat. Für SS26 verwendete er übergroße weiße Cargoshorts, um die Geschichte der komplexen Zeit zu erzählen, mit der lateinamerikanische Gemeinden in den Vereinigten Staaten konfrontiert waren. Die weißen Outfits, die in Zusammenarbeit mit der American Civil Liberties Union und adidas hergestellt wurden, ahmten die Uniformen der Insassen des Gefängnisses von El Salvador nach — eine eindrucksvolle ästhetische Referenz, die eines der am heftigsten diskutierten Themen Amerikas ins Rampenlicht der Mode rückte.

Während Willy Chavarria und Jonathan Anderson während der Fashion Week zunehmend auf Cargohosen setzten — was im ersten Fall mit einem gesellschaftspolitischen Thema und im zweiten mit der exklusiven Luxuswelt zusammenhing —, interpretierten einige Marken den Trend auf eine zugänglichere, wenn auch merkwürdige Weise. Dies ist der Fall bei Juun.J, einem koreanischen Designer, der für SS26 eine „doppelte“ Cargohose entwarf, die aus zwei zusammengenähten Hosen bestand: eine einfarbige Hose, die normalerweise von den Models auf dem Laufsteg getragen wurde, während die andere, Camouflage, auf einer Seite drapiert wurde, um dem Look Volumen zu verleihen. In der Zwischenzeit spielte Marc Jacobs, der FW25 außerhalb des Kalenders präsentierte, mit Ladungen, indem er sie so weit wie möglich verformte und vergrößerte. In Kombination mit Hemden mit übergroßen Schleifen sahen sie aus wie menschliche Kleidung, die von Puppen auf den Körpern der Models getragen wurde.

Und so haben sich Cargohosen in weniger als einem Jahrhundert vom Militär zu Subkulturen, von Subkulturen zum Streetstyle und schließlich an die Spitze der Luxusmodewelt entwickelt — nicht weniger als bei Dior, das ein Couture-Stück aus den späten 1940er Jahren nachahmt. Ob durch politische Inspiration oder satirische Absicht, große Taschen waren herausragende Protagonisten der letzten Fashion Week, denen ein Gefühl überraschender Fantasie einflößte. Ursprünglich von der Modewelt gehasst, seit Dad Core in der Modeindustrie Fuß gefasst hat, erlebten Cargohosen eine majestätische Wiedergeburt und wurden zu einer wahren Anti-Fashion-Ikone — und aus diesem Grund zu einem Stück, das die Mode stolz „entdeckt“ zu haben behauptet. Schließlich ist die Faszination der Modeindustrie für utilitaristische Ästhetik inzwischen gut etabliert: Sicher ist jedoch, dass in den neuesten Kollektionen kaum etwas wirklich Funktionales enthalten war.