Les ventes de chaussures de bateau ont augmenté pour la première fois en dix ans La longue queue de la tendance apparue en 2024 sur les podiums de Miu Miu

Autrefois apanage exclusif des habitués des clubs nautiques et des passionnés du style preppy de la Côte Est, les mocassins bateau font silencieusement leur retour dans le courant dominant de la mode. En 2024, après leur réapparition remarquée sur le podium SS24 de Miu Miu, ce modèle de chaussure est réapparu pour ensuite se multiplier dans les collections suivantes de Bally, JW Anderson, The Row, Burberry, Valentino, Prada et Bottega Veneta de l’année passée. Mais si le boom a été immédiat sur les podiums, les ventes réelles ont mis plus de temps à décoller. Désormais, de nouvelles données suggèrent que les mocassins bateau sont peut-être réellement entrés dans une phase plus concrète de leur retour – même si cela reste progressif et avec certaines réserves. Selon Footwear News, branche de WWD, citant des données de la société d’analyse retail Circana, la catégorie a enregistré la première hausse annuelle des ventes depuis environ dix ans. «Pour la première fois en dix ans, la catégorie des mocassins bateau a progressé au premier trimestre 2025, avec une augmentation de 24 % par rapport à la même période de l’année précédente», a déclaré Beth Goldstein, analyste en chaussures et accessoires chez Circana.

Néanmoins, le volume des ventes reste relativement marginal dans le contexte global de la mode. «La part est encore inférieure à 1 % de l’ensemble de la catégorie mode», a-t-elle expliqué. Certaines tendances, après tout, n’existent que dans la "bulle de la mode" et disparaissent dès qu’elles en sortent – remplacées aussitôt par autre chose. Malgré l’enthousiasme croissant des designers et des distributeurs, le retour des mocassins bateau en est encore à une phase de transition initiale. Les ventes augmentent, mais ne décollent pas encore ; les consommateurs sont intrigués, mais pas totalement conquis. Les données de Circana, qui excluent les ventes directes au consommateur, indiquent que la valeur en dollars du segment reste inférieure de 80 % aux niveaux de pointe atteints au milieu des années 2010. En résumé, les mocassins bateau connaissent une nouvelle vague d’intérêt, mais ne sont pas encore revenus à leur splendeur passée. Fait intéressant, les meilleures performances ne viennent pas tant du segment masculin, historiquement principal marché, que du segment féminin. Goldstein attribue ce résultat aux réinterprétations stylistiques plus modernes du modèle, qui se rapprochent désormais visuellement des ballerines et des chaussures plates – deux catégories déjà en croissance dans la chaussure pour femme. En d’autres termes, ce sont les réinventions, plus que les modèles classiques, qui ont trouvé le succès auprès d’un public pour qui la chaussure reste un modèle semi-formel et « estival ».

Selon WWD, les distributeurs commencent à détecter des signes de ce changement. Chez Ssense, le vice-président des achats menswear Freddy Barassi a signalé une hausse de la demande cette année, citant un intérêt croissant pour des marques allant d’Auralee à Sebago. «Nous avons toujours eu une bonne réponse pour les mocassins bateau, mais cette saison, nous avons certainement observé un pic», a-t-il déclaré. Jian DeLeon, directeur de la mode masculine chez Nordstrom, a également confirmé un optimisme prudent et reconnu une augmentation de l’intérêt grâce à une récente collaboration avec Sperry. «Nous n’avons fait qu’effleurer la surface de cette tendance», a-t-il déclaré. Chez Mytheresa, la directrice des achats menswear Sophie Jordan a observé une réponse plus nuancée. Bien que les clients commencent à réagir à la tendance, le phénomène se manifeste surtout dans les versions moins littérales du mocassin bateau – des réinterprétations également adaptées au contexte urbain, et pas seulement à celui des vacances. «Ça fonctionne mieux quand ce n’est pas une interprétation trop rigide de la chaussure bateau», a-t-elle observé.