Resolvemos o problema dos táxis em Milão? A cidade lançou uma chamada aberta para taxistas

Como percebemos durante a última Design Week, que estabeleceu o recorde para o maior número de visitantes na história do evento com mais de 360.000 visitantes e 1125 eventos no Fuorisalone, não há táxis suficientes a circular em Milão. Nos dias de chuva, durante a Fashion Week, jogos de futebol, e outros grandes eventos, há um caos geral na cidade, muitas vezes exacerbado pela falta de transportes públicos. Por isso, em março, a Autarquia lançou um concurso para atribuir 450 novas licenças de táxi até ao primeiro semestre de 2024. O concurso recebeu as últimas candidaturas a 30 de abril, e, segundo declarações das instituições envolvidas, foram recebidos mais de 700 pedidos, que serão revistos nas próximas semanas de acordo com os requisitos necessários para atribuição. Com 450 novas licenças, o município pretende aumentar o número de táxis em quase 20% na cidade, situando-se atualmente em 4,853.

Porque é que existem poucos táxis em Milão?

Quando a seleção de qual das 700 candidaturas pode avançar para uma nova fase de verificação, os candidatos terão de enfrentar um exame escrito sobre o código rodoviário e as leis dos automóveis públicos. Será verificado o nível de conhecimento do taxista sobre as principais localizações turísticas da zona e a língua inglesa, e o ranking final decidirá quais os candidatos que terão direito a uma das 450 licenças: 300, do tipo comum, custarão ao futuro taxista 96.500€; 50 terão um desconto de 20% (77,200€) para aqueles com carros equipados para o transporte de pessoas com deficiência; 50 serão dedicados aos taxistas que trabalham à noite, turnos noturnos e durante a semana por 67.550 €, sendo que os últimos 50 terão 40% desconto (57.900€) para os que se enquadram nas duas últimas categorias. Por lei, o produto da venda de licenças será depositado num fundo municipal para ser redistribuído aos taxistas de Milão. Abordar o problema da falta de táxis em Milão é mais difícil do que parece — segundo o Wall Street Journal, que lhe dedicou um artigo, o fenómeno contribui significativamente para a deterioração económica do país. Tal como em muitas outras cidades italianas, sabe-se entre os taxistas que as licenças atribuídas são poucas, mas eles próprios lutam contra o seu aumento por medo de perda de rendimentos ou mesmo que o valor da sua licença diminua. De acordo com os últimos dados da Autoridade de Regulação dos Transportes, existem cerca de 23 mil taxistas italianos que possuem uma licença registada (excluindo a Uber). Graças ao número limitado de licenças, existe um mercado de compra e venda bastante rentável entre os taxistas, que poderá ficar comprometido se o Município decidir aumentar ainda mais o seu número.